철원 승일교

복주산휴양림에 갔다가 철원쪽으로 방향을 틀어 졸지에 철원나들이에...

승일교...

철원 승일교

[ 鐵原承日橋 ]

강원도 철원군 동송읍(東松邑) 장흥4리(長興四里)와 갈말읍(葛末邑) 문혜리(文惠里)를 잇는 다리이다. 2002년 5월 31일 등록문화재 제26호로 지정되었다. 강원도 소유이며 철원군수가 관리한다.

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승일교와 한탄대교

총 길이 120m, 높이 35m, 너비 8m로, '한국의 콰이강의 다리'라고도 한다. 1948년 북한 땅이었을 때 북한에서 공사를 시작하였다가 6·25전쟁으로 중단되었다. 그후 휴전이 성립되어 한국 땅이 되자, 1958년 12월 한국 정부에서 완성하였다. 결과적으로 기초 공사와 교각 공사는 북한이, 상판 공사 및 마무리 공사는 한국이 한 남북합작의 다리인 셈이다.

3개의 교각 위에 아치형을 이루고 있는 다리로, 처음 북한 쪽에서 지을 때에는 구소련의 유럽 공법이 도입되었으나, 뒤에 한국측에서 지을 때에는 그와는 다른 공법으로 완성되었다. 처음의 북한 설계자는 진남포제련소의 굴뚝을 설계한 김명여라고 한다. 콘크리트 다리로서 시공자와 완성자가 다른 까닭에 양쪽의 아치 모양 또한 약간 다른데, 북한 쪽에서 먼저 지은 다리는 둥글고, 한국측에서 지은 것은 둥근 네모 형태를 띠고 있다.  

명칭에 대해서는 김일성(金日成) 시절에 만들기 시작해서 이승만(李承晩) 시절에 완성했다고 해서 이승만의 ‘승(承)’자와 김일성의 ‘일(日)’자를 따서 지었다는 설과 6·25전쟁 때 한탄강을 건너 북진하던 중 전사한 것으로 알려진 박승일(朴昇日) 대령의 이름을 땄다는 설이 있으나, 현재는 후자의 설이 정설로 되어 있다. 강원도 철원군 동송읍 장흥 4리, 갈말읍 문혜리 읍계에 있다.

[네이버 지식백과] 철원 승일교 [鐵原承日橋] (두산백과)

한국의 ‘콰이 강의 다리’라 불리는 승일교는

갈말읍 내대리와 동송읍 장흥리 사이를 흐르는 한탄강의 협곡을 가로질러 놓여 있다. 한탄강 주변의 자연풍광과 썩 잘 어울리는 고전적 아치형 다리로 영화 「콰이 강의 다리」에 나오는 다리와 흡사하다. 내력을 모르면 그냥 지나치기도 쉽다.

승일교라는 ‘이름’에 얽힌 사연은 두가지가 있다.

 해방 이후 철원이 북한땅으로 넘어가자 김일성이 동송읍 쪽의 다리를 절반쯤 놓는 도중 수복이 되었고, 철원은 다시 남한땅이 되었다. 이에 수복 후 이승만이 갈말읍 쪽의 다리 절반 공사를 마무리했다는 것이다. 하여 다리 이름을 이승만의 승자, 김일성의 일자를 따서 승일교(承日橋)라 했다고 한다. 그것을 증명이라도 하듯 높이 35m, 길이 120m인 승일교를 살펴보면 반반의 설계와 솜씨가 각각 다름을 알 수 있고, 상황이 만든 일이기는 하나 남북 합작이라는 사실만으로도 뿌듯하다. 하지만 승일교 한쪽에 새겨진 명문의 내용은 전혀 다르다.

승일교한탄강을 가로지르는 길이 120m의 아치형 다리이다. 김일성이 짓기 시작해 이승만이 완성했다고 해서 승일교라 부른다고 한다.

“이 다리는 북괴가 강제 노력동원으로 절반 정도를 구축하고 남침하였으며, 휴전 이후 우리가 완공한 것으로서 6·25 당시 이곳 한탄강을 도강, 민족의 염원인 국토통일을 위하여 북진하던 중 빛나는 전공을 세우고 장렬하게 전사한 고 박승일 연대장의 애국충정을 기리기 위해 제5군단장 이성가 장군이 1958년 12월 3일 이 다리를 완공, 당시 연대장의 이름을 따서 승일교라 명명한 것이다······.”

승일교는 남북이 반반씩 만든게 사실이지만 다리 이름은 한국전쟁으로 31세의 젊은 나이에 산화한 고 박승일 연대장의 이름에서 따온 것이었다. 승일교는 철의삼각전적관에서 1.6㎞ 정도 못미처에 있다.

[네이버 지식백과] 승일교